Hom???發(fā)布時間：2025-04-23 17:15:34
自4月9日特朗普再度放出加稅大招后，整個跨境圈子就炸了鍋。
跨境賣家微信群、平臺論壇、媒體消息滿天飛，一會兒說暫停發(fā)貨，一會兒又說要加200%關稅，消息越查越亂，越看越慌。
當下很多美國市場的外貿(mào)人、跨境賣家徹底陷入兩難：
發(fā)貨吧，怕被征稅到“肉疼”，不發(fā)貨吧，訂單積壓、生意停擺!
無數(shù)人焦急等待官方明確說法，但各大物流渠道的調(diào)整節(jié)奏、政策口徑各不相同，讓人摸不著頭腦。
為此泰嘉物流緊急整理郵政小包、美國專線、國際快遞三大主流發(fā)貨渠道的最新動態(tài)與應對解決方案，幫你一文理清思路、少走彎路!
第一部分：郵政類小包類
中國郵政小包、香港郵政小包：已暫停收寄美國方向的包裹。這對依賴郵政渠道的賣家來說，這一發(fā)貨渠道選項目前無法使用，這也意味著郵政小包的低價通關時代宣告暫停。
與此同時，荷蘭郵政、新加坡郵政也發(fā)布了明確新規(guī)：可能會對來自中國大陸及中國香港的包裹適當調(diào)整運費。
此舉是為了應對美國即將于5月2日實施的新政——取消對800美元以下進口包裹的免稅政策。
盡管可能會因此帶來部分運價上漲，但從整體性價比來看，泰嘉物流郵政小包服務產(chǎn)品中的荷蘭郵政、新加坡郵政仍是關稅風波后，發(fā)往美國最具優(yōu)勢的郵政類渠道。
第二部分：美國專線類
針對美國海關政策重大變動，泰嘉物流快速反應、調(diào)整服務：
自2025年4月25日9:00起，原T86免稅清關將正式停用，全面啟用全新T01清關通道，支持美國專線部分雙清包稅模式，避免因稅率不確定帶來的突發(fā)成本。
美國專線小包仍是當前性價比最高、風險最低的發(fā)貨方式。
雙清包稅服務不僅保障了發(fā)貨穩(wěn)定性，也讓賣家在成本預估方面更加清晰透明，尤其適合有持續(xù)發(fā)貨計劃和穩(wěn)定訂單量的外貿(mào)商家。
第三部分：國際快遞類
該類渠道簡單粗暴，直接分為了兩種模式：包稅和非包稅!
包稅渠道
三大主流國際快遞(如UPS、FedEx)均推出申報800美元以下的包稅服務，稅費已計入報價(詳詢泰嘉業(yè)務工作人員)，費用雖上調(diào)，但發(fā)貨流程穩(wěn)定。
非包稅渠道：
聯(lián)邦FedEx：申報超800美金包裹需做DDP清關，按申報價值180%預收關稅。
DHL： 暫停接收申報價值超800美金的包裹;800美金以下可發(fā)貨，但需與收件人確認是否愿意支付關稅。
UPS：對于申報價值超800美元的包裹，泰嘉物流使用UPS服務發(fā)貨時，僅使用DDP(預付關稅)模式，并且按申報金額180%預收稅費，后續(xù)根據(jù)實際稅單多退少補。
發(fā)貨建議：如選非包稅快遞，務必提前與客戶確認清關意愿，以免產(chǎn)生拒收、關稅反彈風險!
在這個不確定大于確定的特殊時期，信息的準確與決策的果斷才是跨境人最大優(yōu)勢。
泰嘉物流已率先完成三大主流渠道的應對方案升級，將持續(xù)跟蹤中美政策調(diào)整動態(tài)，為您提供最新發(fā)貨策略與關稅應對指南。
如您對價格、渠道、貨物類別還有不清楚的地方，歡迎聯(lián)系泰嘉物流客服或專屬業(yè)務員獲取專屬建議。
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